日経平均株価がまた過去最高を更新しました。しかし、私たちの生活実感との間には深い「溝」が存在します。続く物価高騰、イラン情勢に再加速の懸念、実質賃金の停滞、そして深刻な人手不足。なぜ経済の数字と、現場の豊かさはこれほどまでに乖離してしまうのでしょうか。
その大きな要因の一つとして、日本の産業構造に深く根を張る**「多重下請け構造」**という病理に向き合う必要があります。
あらゆる業界を蝕む「多重下請け」の連鎖
多重下請けは、私たちの社会のいたるところで、この「見えない壁」が生産性を押し下げています。
- 建設業界：元請けから4次、5次請けまで。中間マージンによる利益の霧散。
-
IT業界： 「人月商売」が生む多重派遣。下流のエンジニアは「作業員」化し、創造性が枯渇する。
-
物流業界： 中間業者の介在による「中抜き」。ドライバーの低賃金と長時間労働を加速させる。
-
広告・クリエイティブ： 何層もの代理店を通ることで予算が削られ、現場には納期と低単価の押し付けが残る。
「中抜き」による利益の霧散は、単なる金銭的ロスに留まりません。情報伝達が滞り、意思決定が遅れ、そのすべてのしわ寄せが末端の現場に集中します。結果として「労働環境の悪化」と「スキルの属人化」を招き、若者の離職と人手不足の悪循環を加速させているのです。
RIZAPが挑む「構造の破壊と再構築」
こうした中、「RIZAP」が問題を多く抱える建設業に参入します。
チョコザップ事業において、ギネス級の出店速度とコスト削減を実現した成功体験を活かし、深刻なコスト高や工期長期化に悩む事業者を支援するといいます。
-
直接取引（SPAモデルの適用）： 中間マージンを徹底的に排除し、発注者と現場を直結させる。
-
スキルの再定義（リスキリング）： 既存のスタッフを建設人材へ転換。人手を「外に求める」のではなく、「内に創る」。
-
フラットな情報共有： ITを駆使し、情報の劣化を防ぐ。
これは単なるコスト削減ではありません。多重構造によって分断されていた「正当な報酬」を現場に取り戻し、それと同時に、自分が何を作っているのかという『作る喜び』や『職業的誇り』を回復させる試みでもあります。
岩城一郎氏が『日本のインフラ危機』で警鐘を鳴らすように、今のままの構造では私たちの社会基盤は維持できません。だからこそ、RIZAPのような『異業種からの破壊的アプローチ』が、今求められているのです。「外部の目」が、業界内の人間が「仕方ない」と諦めていた不合理（多重下請け）の破壊へ導いたのではないでしょうか。
まとめ
日本の生産性が低いと言われる理由は、現場の個人の能力が低いからではありません。「古い構造」が個人の熱意を奪っているのです。しかし、多重下請けは維持され続けています。
RIZAPの事例は、私たちに教えてくれます。「業界の当たり前」を疑い、構造を変革するする勇気を持てば、人手不足も賃金停滞も打破できる可能性があるということを。
アテンション（注目）を奪い合うだけのゴシップ的なニュースに惑わされるのではなく、こうした「静かな構造改革」に目を向けること。そこから、私たちの本当の豊かさが始まるのではないでしょうか。
「参考文書」
ライザップG、500人をブルーカラーに転換。新事業「RIZAP建設」で人手不足の建設人材にリスキリング | Business Insider Japan
日本経済の制約～ボトルネックになる「建設」業種～｜唐鎌大輔(みずほ銀行 チーフマーケット・エコノミスト)
建設業に若者が足りない…日本の「深刻な人手不足」と「インフラ危機」の厳しい現実（岩城 一郎） | 現代新書 | 講談社
CLO時代、物流は企業価値の源泉に 効率化のカギは「データドリブン」経営：日経ビジネス電子版
