Up Cycle Circular’s diary

未来はすべて次なる世代のためにある

2025-12-01から1ヶ月間の記事一覧

引き出しの中の「小さな鉱山」:スマホ都市鉱山が変える、日本の資源自給サバイバル

使わなくなった古いスマホやPCが、自宅の引き出しに眠っていませんか? それらは単なる「過去の遺物」ではありません。金、銀、銅、そしてコバルトやリチウムといった希少金属が凝縮された、文字通りの**「都市鉱山」**です。 日本も今や資源大国! 限られた…

太陽光パネルは「未来のゴミ」になるのか?——リサイクル法制化見送りと、ウエストHDが挑む「都市鉱山」の再編

2026年から始まる企業の屋根置き太陽光の義務化。カーボンニュートラルへの「攻め」の姿勢が強調される一方で、私たちは決定的な「守り」の一手を打ち損ねたのかもしれません。 政府は先日、太陽光パネルのリサイクル義務化の法制化を見送りました。 大量の…

【連載:小売のDX革命 最終回】AIに指示されるか、AIを使いこなすか―3800億円の効率化が問い直す「働く」の価値

連載の最後、私たちは最も重要な問いに突き当たります。 【連載:小売のDX革命 第2回】5年後の「近所のスーパー」は?ヨーカドーを捨てたセブンの誤算と進撃のトライアル - Up Cycle Circular’s diary 西友を飲み込んだトライアルが進める「AIによる自動化」…

山を削る時代から、屋根を活かす時代へ:すべての企業が「発電所」になる太陽光義務化

太陽光発電を巡る政府の方針が、劇的な転換点を迎えています。これまで主流だった「山を切り開いてパネルを並べる」というモデルは事実上終わりを告げ、今後は**「屋根」と「規制強化」**へシフトするようです。 太陽光パネル、メガソーラーから屋根置きへ …

【連載:小売のDX革命 第3回】「ポイント戦線」の行方~さよなら楽天ポイント?トライアル・西友の「経済圏鎖国化」

2025年現在、西友の店舗では依然として楽天ポイントが使えますが、トライアルは「手数料削減」を最優先するため、将来的には自社アプリへの移行を強力に進めると予測されます。

【連載:小売のDX革命 第2回】5年後の「近所のスーパー」は?ヨーカドーを捨てたセブンの誤算と進撃のトライアル

「3年後に上場させる」――。イトーヨーカドーを含むヨークHDを買収した米投資ファンド、ベインキャピタルの日本代表・杉本勇次氏がNHKのインタビューで放った言葉は、日本の小売業界に突きつけられた「死刑宣告」であり、同時に「再生への宣戦布告」でもある…

【連載:小売のDX革命 第1回】トライアルが西友と変える日本の景色 — IT集団「トライアル」の正体

「ハード(店舗)」を持つIT企業、トライアル。そのトライアルが西友を買収し、小売業界における「令和の黒船」とも言える激震となっています。トライアルが持つ「リテールAI(小売IT)」が、西友という「巨大な拠点」を手に入れたことが、競合他社にとって…

【自動運転トラック】ハンドルを握らない未来へ:私たちが備えるべき「物流の新しい常識」

「価格の壁」「米国の教訓」「E2Eの衝撃」という議論を踏まえ、自動運転が当たり前になる社会で、私たちの**「働き方」や「常識」がどうアップデートされるべきか**を提言します。「人間中心の変革」としての結論です。

【自動運転トラック・技術の深掘り】いすゞ「2027年事業化」が目指すE2E(エンド・ツー・エンド)の衝撃

日本のトラックメーカーの旗振り役であるいすゞ自動車の戦略に焦点を当てます。特に、彼らが掲げる「2027年の事業化」という具体的な数字と、その核となる**「E2E(エンド・ツー・エンド)」**という概念が、これまでの自動運転の議論をどう塗り替えるのかを…

なぜ米国は「隊列走行」を諦めたのか?日本に待ち受ける単独レベル4を阻む「七つの壁」

物流危機といわれています。「2024年問題」、その次として「2026年問題」が待ち構えています。「自動運転配送」、この危機を脱するための究極のソリューションとして注目が集まっています。

【自動運転トラック開発最前線】物流危機は回避できるか?—隊列走行2026年実用化と課題

物流危機といわれています。「2024年問題」、その次として「2026年問題」が待ち構えています。「自動運転配送」、この危機を脱するための究極のソリューションとして注目が集まっています。

【未来の物流】自動運転配送が変える「働く」そして「暮らし」

物流危機といわれています。「2024年問題」、その次として「2026年問題」が待ち構えています。「自動運転配送」、この危機を脱するための究極のソリューションとして注目が集まっています。

【日本の挑戦】ドライバーレス時代の法整備と協調領域:求められるインフラ

物流危機といわれています。「2024年問題」、その次として「2026年問題」が待ち構えています。「自動運転配送」、この危機を脱するための究極のソリューションとして注目が集まっています。

【事例研究:世界の最前線】アメリカと中国が描く自動運転配送マップ

物流危機といわれています。「2024年問題」、その次として「2026年問題」が待ち構えています。「自動運転配送」、この危機を脱するための究極のソリューションとして注目が集まっています。

自動運転の「二つの戦場」:高速道路とラストワンマイル~難易度の異なる課題

物流危機といわれています。「2024年問題」、その次として「2026年問題」が待ち構えています。「自動運転配送」、この危機を脱するための究極のソリューションとして注目が集まっています。

「ハンドルを握らない未来」:物流業界が自動運転に賭ける理由

物流危機といわれています。「2024年問題」、その次として「2026年問題」が待ち構えています。「自動運転配送」、この危機を脱するための究極のソリューションとして注目が集まっています。

【物流の2026年問題】物流クライシスを乗り越える:慣習を「改革の起点」に変えるために

「物流の危機をチャンスに変える」2024年問題のその後と、次として2026年問題が指摘されています。全5回の連載ブログで、この問題を分析します。

【物流の2026年問題】物流を変革した世界の先駆者たちと日本の応用事例

「物流の危機をチャンスに変える」2024年問題のその後と、次として2026年問題が指摘されています。全5回の連載ブログで、この問題を分析します。

物流の2026年問題 ―― 荷主企業の物流統括管理者「CLO」と法的な責任

「物流の危機をチャンスに変える」2024年問題のその後と、次として2026年問題が指摘されています。全5回の連載ブログで、この問題を分析します。

ムダの宝庫ではないのか?物流を変えなかった日本企業と「言い訳」の構造

「物流の危機をチャンスに変える」2024年問題のその後と、次として2026年問題が指摘されています。全5回の連載ブログで、この問題を分析します。

「運べない」時代の到来 ― 2024年問題のその後と現実

「物流の危機をチャンスに変える」2024年問題のその後と、次として2026年問題が指摘されています。全5回の連載ブログで、この問題を分析します。

「GX」「DX」の時代とこれからのリーダーシップ

日本経済を停滞させる「制度の硬直性」を打ち破るための新哲学 「新しい経済のつくり方」の著者:D・ヒュー・ウィッタカー氏の視点を通して見えてくるのは、日本経済の最大の敵が**「制度の硬直性」**であるという事実です。この硬直性を打ち破るために、政…

GX時代の「商社」への期待と役割~総合商社は「コンポーザー」へ進化せよ—具現化力不在の時代に求められるリーダーシップ

三菱商事の洋上風力発電プロジェクトからの撤退は、伝統的な「国家プロジェクトの担い手」としての総合商社の限界を露呈しました。 AIの時代に、風力発電の灯を消すな:三菱商事の撤退を「日本の敗北」としないために - Up Cycle Circular’s diary しかし、…

あなたは『楽観的』すぎないか? 日本人がAIを「脅威ではない」と答える危険な理由

先進国で異例の「AI楽観論」の裏側 「AIは人類の脅威ではない」―。最近の日本経済新聞の報道で、日本企業で働く人々のうち44%がそう答えたという結果に、危機感を覚えます。 AIを楽観視する日本 「脅威ではない」44%、先進国では異例 - 日本経済新聞 これは…

ペロブスカイト太陽電池とは、その可能性

ペロブスカイト太陽電池とは、その可能性

未来を志向するGX構想は実現するのか、日本経済活性化を阻むものは何か?

三菱商事の洋上力発電撤退とペロブスカイト太陽電池の成否が問う、日本の根本課題

円安の終焉か?日銀総裁の利上げ地ならし発言~『円安/円高』メリット・デメリット徹底検証」

日銀総裁の発言による金融政策の転換観測と、それに伴う円キャリートレードの巻き戻し(急激な円高の可能性)は、日本経済全体に大きな影響を与えます。「自分の生活がどうなるか」今、気になることを検証します。

【トランプさんと気候変動の時代】眠れる2000兆円を動かせ!日本の未来は「銀行の変革」にかかっている

ESG投資の普及、そしてGX(グリーントランスフォーメーション)、SX(サステナビリティトランスフォーメーション)、DX(デジタルトランスフォーメーション)が同時に進行するこの時代の変革において、**「銀行の役割変革こそが日本の未来を左右します」**